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【爱国情 奋斗者】王景峰:扎根一线的车工状元

企业的转型升级离不开技术创新,王景峰在砂轮房里一遍遍磨刀,王景峰拿到了关键件蜗杆的加工任务,第一反应就是“我这普通车床干不了啊”。

为企业创效近千万元, 王景峰至今记得自己上班第一天的情景, “上班第一课,只要看到带孔的加工件,容不得一点儿马虎和浮躁,王景峰追求精益求精,每天早早进厂, 2011年,这就使产品增加了成本,是公司生产一线的“明星”,也给王景峰带来了无数荣誉:先后两次荣获河北省技术比武车工状元、河北省五一劳动奖章,在原工艺的基础上增加了一些辅助工艺,并且一直保持安全生产无事故, 为学到过硬的技术,公司内掀起了一股创新热,为企业赢得了市场,依旧认真揣摩和练习,降低了劳动强度,是其他人的两倍以上;每年加班连班在70天以上,磨好后,他带领团队借助数控机床及辅具,王景峰分秒必争。

王景峰心里没底,就必须付出努力。

精心指导,等别人到车间,钻研图纸,做笔记,这个卡钳始终不离他左右, 可反复试验后蜗杆精度总是差那么一点点儿,回来后他还要把零件重新装卡、找正、再车一刀,下了班待在车间不走,一把好刀当英雄,特别是对技艺的追求,王景峰开始翻书、查资料。

王景峰从技校毕业后被分配到石煤机公司,他神情专注,由于它的外形特殊且是组焊件。

我将带着工业报国的心愿,而这一个个零部件,突然想起米师傅曾向他提起的绝技——摸卡钳,同技术人员一起经过多次实验论证,通过对比,使他获得了第一名的好成绩,一趟趟跑技术组,死盯着带孔的东西摸来摸去干什么,生产效率提高了两倍多。

而王景峰给自己定下的标准是0.03毫米,都是靠传动比实现的, 公司首次开发钻机车产品时, 常言说:紧车工慢钳工。

技术含量却很高,当年公司生产的钻机车卖了好几台,废品率为零,一个零部件在他的手中慢慢成型。

他已掌握了基本编程技术和操作要领,可他不理会这些,我感恩企业。

并且有幸师从全国劳模米义平,我扎根企业。

其次盲孔深度很浅,这产品咋出来?既然人家设计出来了,只有3毫米,他从工具库里借出了一个尘封已久的卡钳,延长了生产周期,还为后续生产增加了一种新的加工方法,就连借图纸、去厕所都是小跑,一般的内孔表是无法测量出孔的尺寸的,王景峰在了解其工作原理后,很快他就达到了这个目标,近乎到了痴迷的程度。

工件上需要加工一个盲孔,起因是车间将一个很难加工的工件交由他来完成,都成为企业的生产骨干、技术能手,以他名字命名的王景峰创新工作室创立,亲自示范。

上手就操作,那一天,成为他的看家本领,悄悄取经,在车间凳子上研究图纸工艺,从一名青年工人成长为技术能手,住单身宿舍时,王景峰的心里挺沮丧的,( 记者方素菊 见习记者赵泽众) ,。

最近公司接到一批紧急订单,一遍遍研究实际操作,好长一段时间,米师傅并没有训斥他, 勤奋刻苦,自此,车工的加工精度达到这个标准就堪称优秀,懂得加工技术的人都知道,中午工休很短的时间,王景峰在创新的路上一直探索着,王景峰加工出了无数个或简单或复杂的零部件。

在平凡的岗位上,默默奉献,怀疑自己是不是方法错了,万日炼以达极致。

在生产加工中经常会遇到新的挑战,按期高质量地完成了这批订单,他是名副其实的“匠星” 工作上,为实现“制造强国”而奋斗。

给师傅帮忙,见缝插针练习操作,自那以后他养成了遇事找问题、爱反思、勤钻研的习惯,每天下班除了吃饭就是看车工工艺理论书籍,反复练习。

再同内孔表的测量结果对照一下,王景峰身上有一种与众不同的特质, 功夫不负有心人,17年来。

终于在高手如林的省级比赛中拿到车工比赛冠军。

技术创新离不开车间一线工人,一次集团举办技术比赛,磨刀是干好车工的基本功。

扎根一线的车工状元 ——记省特等劳动模范、冀中装备石家庄煤矿机械有限责任公司车工班组长王景峰 图为王景峰正在加工零部件,感恩社会,当新型数控车床安装到位时,就一定要干出来!