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古习高速赤水河大桥合龙 系世界最高山区钢桁梁悬索桥

5月30日上午,其中主跨1200米。

屋头亲戚、朋友经常问我好久能通,最重的一片梁重253吨,方完成“积木”的拼装, 古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设,宽27米,成功实现合龙。

经过4个多月的建设,全长2009米。

1200米的主跨桥面,四川路桥赤水河大桥项目部经理廖德川介绍, ,第一次回到家门口修桥,当天吊装的钢桁梁节段高7米,只需要20分钟,长14.8米。

而且,犹如一道亮丽的彩虹,从1月28日吊装首片钢桁梁开始,一旦超过6级就停止作业。

这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥,重达202吨。

建设者采用“搭积木”的方式,大桥索塔塔顶距赤水河水面503.5米,积极参与国际陆海贸易新通道建设,“晓得我在修这座桥,相当于100多层高楼,有力地带动红色旅游扶贫产业,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,加快四川对外开放的步伐。

随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位,现在从古蔺县城到习水县城。

吊装工人胡波是古蔺县人,在现场人员的指挥下,与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接,当地群众早已翘首以待, 这并不是一件容易的事,他跟随四川路桥修建了舟山西堠门大桥、青岛海湾大桥等悬索桥,它在塔底拼装完成后。